• 雙華彩鋼是包頭一家知名的快裝房屋安裝,壓型板生產廠家!

    荷載-軸向應變關系曲線各階段有哪些變化?詳情圖文細解!

    作者:admin 發布日期:2020/12/16 關注次數: 二維碼分享

    荷載-軸向應變關系曲線各階段有哪些變化呢?專業的詳細介紹請看下面的圖文細解!

    試件BZ1~BZ6的荷載-軸向應變關系曲線見圖4-9所示,加載初期階段,荷載-軸向應變曲線近似地呈線性上升,加載至約80%極限荷載時,鋼板的局部屈曲在各個側面上多處開展,曲線斜率逐漸降低進入明顯的非線性階段。隨著荷載繼續增加,鋼板的局部屈曲逐漸嚴重,以及焊縫出現撕裂致使鋼板與磚砌體之間承擔的荷載進行重新分布;當鋼板屈曲后承載力的下降速度大于磚砌體所能增加的承載力,或者部分磚砌體被壓碎,曲線隨之達到峰值后即進入下降段。


    荷載-軸向應變關系曲線


    此外,由圖可見,對于矩形截面鋼板-磚砌體組合短柱,對拉螺栓呈矩形布置時,即局部屈曲鋼板的邊界條件為兩對邊固結、兩對邊彈性約束情況相同的鋼板厚度,對拉螺栓間距小的試件下降段更趨于平緩、變形能力更大,整體延性相對更好。主要原因在于,較小的對拉螺栓間距有利于限制外包鋼板的局部屈曲變形,尤其是在相鄰鋼板發生焊縫撕裂后變成自由邊。同時,當L/t小于某個定值后,對拉螺栓間距對組合短柱的荷載值影響很小,即此時鋼板的屈曲特性只與試件的截面與材料本身有關系,與對拉螺栓的間距無關。


    同時,增大外包鋼板的厚度可以明顯提高組合柱的荷載值、軸壓剛度。在邊界條件相同的條件下,鋼板厚度較薄的試件,局部屈曲出現得相對較早,屈曲變形發展更快。鋼板較厚的試件,局部屈曲對承載力的影響很小,直至破壞時鋼板只是出現很有限的局部屈曲,鋼材基本都能達到屈服。

    【返回列表】

    【推薦閱讀】↓

    【本文標簽】:

    工程案例

    CASE SHOW

    快速通道 Express Lane

    咨詢熱線

    1584721749915847217499

    郵箱:2546047590@qq.com

    QQ:2546047590

    激烈大尺度叫床的床戏,h版欧美成人版在线播放,欧美牲交a欧美牲交aⅴ久久,被各种刑具调教吹潮的视频